当財団実施のスクリーニング検査結果集計
検査判定別集計
2012年4月1日から2023年3月末までの検査結果に基づく、検査判定別の人数集計です。D・E判定の方はSASの疑いがあります。
速やかに精密検査・治療を受けていただくよう専門医の紹介状を同封し、ご案内しております。
| 合計 | A判定 | B判定 | C判定 | D判定 | E判定 | F判定 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 検査人数(人) | 300,292 | 13,380 | 129,178 | 114,042 | 27,116 | 7,716 | 8,860 |
| 全体に占める 割合(人) |
4.46% | 43.02% | 37.98% | 9.03% | 2.57% | 2.95% |
| 検査人数 (人) |
全体に占める 割合(人) |
|
|---|---|---|
| 103,988 | ||
| A判定 | 5,299 | 5.10% |
| B判定 | 47,316 | 45.50% |
| C判定 | 37,678 | 36.23% |
| D判定 | 8,172 | 7.86% |
| E判定 | 2,397 | 2.31% |
| F判定 | 3,126 | 3.01% |
年齢と検査判定の人数
| 年齢 | 検査人数(人) | A判定 | B判定 | C判定 | D判定 | E判定 | F判定 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20歳未満 | 1,839 | 133 | 1,153 | 387 | 20 | 6 | 140 |
| 20〜29歳 | 31,112 | 2,593 | 19,011 | 6,704 | 616 | 157 | 2,031 |
| 30～39歳 | 61,187 | 3,845 | 32,971 | 18,418 | 2,666 | 851 | 2,436 |
| 40～49歳 | 100,514 | 4,266 | 42,887 | 39,490 | 8,585 | 2,666 | 2,620 |
| 50～59歳 | 76,539 | 2,007 | 25,045 | 35,137 | 10,298 | 2,785 | 1,267 |
| 60～69歳 | 26,077 | 496 | 7,378 | 12,434 | 4,358 | 1,100 | 311 |
| 70歳以上 | 2,778 | 32 | 655 | 1,371 | 554 | 142 | 24 |
| 未回答 | 246 | 8 | 78 | 101 | 19 | 9 | 31 |
| 合計 | 300,292 | 13,380 | 129,178 | 114,042 | 27,116 | 7,716 | 8,860 |
運輸事業における睡眠時無呼吸症候群(SAS)対策の意義
運輸業界においてSASスクリーニング検査が更に普及するとともに、適切な治療がなされることによって、「安全と健康」が一層向上するよう、国土交通省から関係団体あてに通知がなされました。特に睡眠時無呼吸症候群（SAS）による『無自覚な睡眠不足』は、ドライバー自身では把握がしにくく、居眠り運転などの危険に繋がるという問題が指摘されています。当センターが普及・実施に努めているスクリーニング検査は、そのような事故につながる恐れのある睡眠時無呼吸症候群（SAS）の可能性を簡易な検査で判定できる、非常に有用なものです。今後も、運輸・交通事業者や労働者に対して、事故の予防措置を講じているかを問われる場面が、ますます増えていくことでしょう。
参考 国土交通省：自動車総合安全情報｜運転者への健康管理
運転者の疾病の把握・報告義務の強化
道路運送法及び
貨物自動車運送事業法の
一部改正法案の概要
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